4月22日下午決定探勘其中一條自行車路線圖，
首先當然是我一直在肖想的二重疏洪道環狀自行車路線，
正好可以環繞一周三重、蘆洲，全長約20公里。
想說我沒去過二重疏洪道，再加上可以「環繞一圈」的美夢煽動著我，
原本想說騎機車到疏洪親水公園租腳踏車，但老媽要用車，
那只好和小紅從我家出發了。
這裡是我家後面的自行車道分叉點，一邊可到達新海橋附近，
一邊可到浮洲橋。遠方左手邊的小橋是湳興橋，可通往浮洲、樹林。
其實我本來不知道有這條路，是看了地圖後才發現的。
沿途的風景看起來很不錯，整條路上就只有我一台車。
實際上這可說是一條臭水溝了，因為大部分的廢水都流到這裡。
騎著騎著到了抽水站，自行車道一下子跳到堤防外，
跨過去才能銜接上新海橋的樓梯。
這是從新海橋上往上游方向拍的河景。橋下是大漢溪。
這是新海橋的橋墩。很少有機會離橋墩這麼近，特地拍下來。
到了新莊這頭，就覺得板橋和土城的自行車用設施作得很不錯，
雖然稱不上多高級，但至少還有專用車道，
這裡的車道算不上專用，不過是堤外道路邊緣一小段充數。
就這樣騎著騎著，就到了三重市，地圖上顯示著，
疏洪運動公園正好就在大漢溪匯流入淡水河的交會點，
同時也是新店溪的交接處，其實我非常渴望可以看看那個景象，
不過那裡幾乎都在施工，大概是要作環河高架快速道路吧！
遠方的紅色橋梁就是華江橋，可惜無法接近河邊。
疏洪運動公園正是二重疏洪道自行車道的起點，很多地方都有地圖。
圖上標示紅線的部分就是自行車的路線，這一圈可是要20公里。
從起點開始，陸續會穿過幾個橋梁：
重新橋、中山橋、高速公路橋、成蘆橋、重新橋、高速公路橋、台北橋、忠孝橋、中興橋，再回到起點。
北端的出口處還可接到八里，不過我實在沒力了，下次再去。
這是起點處的路段，整條路很筆直吧！
當然，也不是所有路段都這樣，但已經很不錯了。
沿途會經過好幾個公園：疏洪荷花公園、疏洪親水公園（可租腳踏車的地方）、追風公園、疏洪沼澤公園、疏洪蘆堤公園、疏洪生態公園。
親水公園人很多，有可供玩水的地方，這看起來像不像草皮呢？
可別踏進去，其實那是長滿布袋蓮的池塘。
到了微風運河附近，車道會分成兩段路線，不大一樣的風景。
這是從微風運河的一端拍的，看起來很遼闊，對面那個是成蘆橋。
這也不是落水狗，牠的主人訓練牠從運河中撿東西回來，
原來狗游泳的時候只會露出一顆頭。
其實我騎得滿煩的，看到關渡大橋時，還沒超過8公里，
不過到了這就覺得這一趟真的很值得。
回頭的路程，長長的河濱，讓人想起范沖淹的詩句。
這岸也有紅樹林的蹤跡，不一定要到對岸去看。
天色已晚，橋的那一端，是我一個月前參加馬拉松的起點呢！
雖然相機拍起來還好，事實上整個都暗下來了，老實說，
我一台車漫步在淡水河濱公園，真的非常恐怖，入夜之後根本沒有人，
萬一看到什麼不該看的不就糟了？
這是朦朧的新光三越夜景。一旁是忠孝橋。
過了中興橋後，我就急忙越過堤岸，想走大路回家，
結果這真是個錯誤的選擇，反而繞遠路，最後還是沿著原路回去。
更麻煩的是，沿路都沒看到可讓腳踏車走的天橋，
但我又決意從大漢橋回去，因為夜晚的新海橋曾經有人發生事故。
好不容易看到大漢橋旁有個樓梯上去，正暗自慶幸時，到了橋上，
才發現大漢橋供行人走的路段非常狹小，而且我走的這邊又是反方向，
到底要先下橋繞到另一邊再上橋？還是管他的就這樣過橋？
偷懶的我做出了這一生最愚蠢的選擇
我決定逆向回去。走著走著，我不敢望向橋下黝黑深遂的大漢溪，
迎面而來又是一波又一波的機車群，我可不想被認為意圖跳河
大漢橋走起來又特別長，就在快要下坡時，發生了一件慘事：
人行道沒了！
我只好牽著小紅，靠著隔音牆，獨自在車陣中穿梭，
心裡不斷祈禱這時候千萬不要有警車迎面而來。
好不容易終於踏上板橋的地面，警車正好準備上橋去，逃過一劫。
（我暗自猜想可能有好心的駕駛人趕緊撥電話給警廣，說大漢橋上有交通狀況，請各位駕駛人小心一點）
其實這趟旅程腿並不累，累的反而是我的雙臂。
三重蘆洲雖說是環狀道路，卻有許多地方無法接通，
比如說從蘆洲進入三重時，就得進到堤內；
靠近台北橋時，河邊的車道突然中斷了，真的非常詭異，
不知道是因為天黑還是標示不清，總之路很難找。
而供自行車通行的陸橋，上橋斜坡道在右邊，還沒什麼問題，
下橋就在左邊了，怎麼牽都很奇怪，更別說有的根本沒有斜坡，
得硬抬上去，來來回回我就不知道爬過多少陸橋了，手痠死了。
下次去還是在當地租車的好。
預計下次要去的是隔壁的社子島
